Министр спорта РФ Виталий Мутко и вице-президент Федерации прыжков на лыжах с трамплина и лыжного двоеборья России Владимир Славский обсудили строительство в стране трамплинных комплексом. Подробности встречи  сообщил Владимир Славский.

«Виталий Леонтьевич Мутко пригласил меня на встречу, чтобы узнать о ходе выполнения его приказа от 25 февраля 2009 года о строительстве баз олимпийской подготовки с трамплинными комплексами в Чайковском, Нижнем Тагиле, Нижнем Новгороде и Токсове под Санкт-Петербургом, - сказал Владимир Славский.

Наиболее успешно дела идут в Чайковском, где комплекс составляют пять трамплинов – К-125, К-95, К-60, К-40 и К-25. Строительство ведет ФГУП «Спорт-Инжиниринг». И всё соответствует плану, ввод комплекса в строй ожидается в октябре-ноябре 2011 года. Недавно этот комплекс инспектировал Вальтер Хофер, директор Кубка мира. Он отметил, что комплекс получается современным, но просил провести еще ряд работ – чтобы на нем можно было проводить не только сборы, но и международные соревнования самого высокого уровня. Со «Спорт-Инжинирингом» мы в ближайшее время подготовим необходимую документацию, и эти работы будут выполнены.

Большой объем работ выполнен в Нижнем Тагиле, где комплекс состоит из четырех трамплинов – К-125, К-90, К-60 и К-40. Основная часть работ выполнена, но сейчас все остановлено из-за отсутствия финансирования. Средства на объект идут из двух источников – федерального бюджета и бюджета Свердловской области. Чтобы завершить строительство объекта, нужно около 900 млн. руб. Речь не только и не столько о трамплинах, сколько о гостинице, лыжной трассе, восстановительном центре. В этом году правительство Свердловской области не раз собиралось по поводу комплекса, обсуждало выделение 200 млн. руб., но решение так и не приняло. Это и стало причиной остановки строительства.

На 2011 год правительство Свердловской области запланировало выделить на комплекс трамплинов в Нижнем Тагиле всего 65 млн. руб. В бюджете Минспорттуризма РФ заложено 100 млн. руб. И если ситуация не изменится, стройка может затянуться на несколько лет. В принципе, объект можно вводить в строй очередями, по мере поступления платежей. И Виталий Мутко обещал рассмотреть этот вариант. Повторю, трамплины уже практически готовы, но нужно закупать оборудование, а это тоже немалые деньги. Мы ведь хотим, чтобы это было самое современное, самое качественное оборудование.

Если средства (200 млн. руб. из федерального бюджета и 200 млн. руб. из областного бюджета) поступят в январе – феврале, уже летом трамплины будут введены в строй. В этом случае, мы будем иметь в России сразу два центра, и наши прыгуны с трамплина и двоеборцы смогут вести подготовку к Олимпийским играм 2014 года Сочи – уже дома. Я очень надеюсь, что все получится. Ну, а за год до Игр-2014 у нас появится и третий комплекс – непосредственно в Сочи. Но об этом объекте – отдельный разговор.

В Нижнем Новгороде сроки строительства комплекса трамплинов (К-125, К-95 и К-60) – сорваны. По планам, этот объект должны были ввести в строй в 2010 году. Самое позднее, в 2011-м. Но теперь, в лучшем случае, только в следующем году начнется строительство. До сих пор не готова документация. Проблема в том, что никто персонально за объект не отвечает. Сколько руководители австрийской фирмы, которая занимается проектированием комплекса, не пытаются выяснить в правительстве Нижегородской области, кто конкретно принимает решения – ответа нет. И любой мелкий вопрос вызывает дебаты, обсуждения, согласования, что бесконечно затягивает решение вопросов.

По комплексу в Токсово, где уже восстановлен трамплин К-40 и требуется восстановление старых трамплинов К-60 и К-90, спорткомитет Санкт-Петербурга выделил на документацию всего 13 млн. руб. Это конечно, мизерные деньги, и я доложил министру, что для подготовки нормального проекта нужно как минимум вдвое больше. Ранее Виталий Мутко говорил, что министерство готово оказать поддержку в выделении средств на строительство, как только будет готова документация. Надеемся на его помощь и в этом вопросе.

И еще нам очень важно восстановить все старые трамплины советских времен до 60 м, уложить на них летнее покрытие. Тогда мы сможем круглогодично использовать их для проведения учебно-тренировочных сборов. Ведь сейчас в России нет ни одного трамплина, соответствующего требованиям международной федерации».