Для проведения II зимних Олимпийских игр были построены следующие объекты:

• Олимпийский стадион, на котором проходили церемонии открытия и закрытия Игр, а также соревнования по конькобежному спорту, фигурному катанию и хоккею с шайбой.
• Трассы для проведения соревнований по бобслею, скелетону, лыжных гонок и гонок военных патрулей.
• Трамплин для обеспечения проведения соревнований по прыжкам на лыжах с трамплина.

Центральный спортивный объект II зимних Олимпийских игр - Олимпийский стадион, он находился в живописном месте небольшого курортного городка Санкт – Морица расположенного в предгорьях Швейцарских Альп.

На этом стадионе проходили церемонии открытия и закрытия Игр, а также соревнования по конькобежному спорту, фигурному катанию и хоккею с шайбой.

Это прекрасное спортивное сооружение своего времени позволяло разместить до 4000 зрителей. Были предусмотрены места для почетных гостей, официальных лиц и прессы, а также место, где проходила церемония награждения чемпионов и призёров Игр.

Календарь Игр был составлен таким образом, чтобы исключить одновременное проведение матчей по хоккею с шайбой и соревнований по фигурному катанию, а также по конькобежному спорту, для обеспечения которого по периметру стадиона построены были специальные беговые дорожки.

Центральный спортивный объект II зимних Олимпийских игр находился в живописном месте небольшого курортного городка Санкт – Морица расположенного в предгорьях Швейцарских Альп.

На этом стадионе проходили церемонии открытия и закрытия Игр, а также соревнования по конькобежному спорту, фигурному катанию и хоккею с шайбой.

Это прекрасное спортивное сооружение своего времени позволяло разместить до 4000 зрителей. Были предусмотрены места для почетных гостей, официальных лиц и прессы, а также место, где проходила церемония награждения чемпионов и призёров Игр.

Календарь Игр был составлен таким образом, чтобы исключить одновременное проведение матчей по хоккею с шайбой и соревнований по фигурному катанию, а также по конькобежному спорту, для обеспечения которого по периметру стадиона построены были специальные беговые дорожки.

Трамплин для прыжков на лыжах

Это сложное техническое сооружение, на котором проходили соревнования по прыжкам на лыжах с трамплина. В соревнованиях принимали участие только мужчины. Основные характеристики трамплина:

• Трамплин (высота - 20 м, длина – 90 м);
• Участок приземления – от 20 до 80 м;
• Участок торможения – около 100 м, по периметру которого находились трибуны для зрителей и прессы.

Трасса бобслея

Данная трасса очень интересное сооружение, построенное на высоте более 1700 м над уровнем моря (точка старта). Общий перепад высот около 150 м.

На трассе было ряд характерных участков: начальный и конечный участки были прямолинейными с перепадом высот не более 20 м (на каждом участке), а вот центральная часть трассы являлась наиболее сложной. Перепад высот составлял около 100 м, и, кроме того, на этом участке находились шесть виражей, т.е. все виражи трассы, а их радиусы кривизны составляли от 20 до 40 м, что безусловно требовало от экипажа 4-х местного боба большого опыта в пилотировании.

Трасса скелетона

Соревнования по этому виду спорта походили впервые. Это, безусловно, требовало от организаторов Игр, официальных лиц и спортсменов значительных усилий по организации и проведению этого мероприятия.

Интересна оценка и самой трассы. Перепад высот был относительно небольшим. На пяти участках трасса была прямолинейной. Три участка были наиболее сложными. Общее количество виражей на этих участках – 9. После стартового (прямолинейного) участка шел участок с тремя виражами, затем снова прямолинейный и в центральной части трассы снова участок с тремя наиболее крутыми виражами. Последняя треть трассы – относительно несложные виражи и прямолинейный участок перед финишем.

Трасса лыжных гонок (50 км)

Дистанция 50 км – это самая длинная дистанция на соревнованиях по лыжному спорту (на лыжных гонках). Безусловно, её прохождение требует от спортсмена, прежде всего выносливости и воли к победе.

Данная трасса находилась в предместье Санкт – Морица. Самая дальняя точка трассы в 20 км юго-западнее городка. Перепад высот на трассе составлял около 600 м. Наивысшая точка приблизительно 1200 м над уровнем моря (на дистанции – 32-33 км). Практически через каждые 5 км на трассе находились контрольные пункты, а также было ряд пунктов питания.

При оценке сложности трассы необходимо выделить несколько участков:

• Участки на высоте 600 м над уровнем моря – 6 (на дистанции трассы от 2 до 5 км);
• Участки на высоте 700 -800 м над уровнем моря – 5 (на дистанции трассы от 2 до 5 км);
• Участки на высоте около 1000 м над уровнем моря – 4 (на дистанции трассы до 2 км);
• Участок на высоте около 1000 -1200 м над уровнем моря – на дистанции трассы около 4 км.